汽車緊固件的開發、應用和成本分析
蓋世小轎車受邀職業甄選領域專家開堂課程并回答微友提問問題,同時產自新東風裕隆、北汽、上汽、奇瑞瑞虎小轎車、長安車標致雪鐵龍、大運小轎車、飛龍汽車、重汽等全車廠;延鋒、佛吉亞、漢拿偉世通、西德科等零部位品牌還有賓科、桌越、鴻基等固定件想關品牌共得266位專業人士在群內而鋪展開的廣泛研討。下面是教室熱點信息速記統計,與業內人士共饗:
加固件的制作設汁劃分為六個部門和小伙伴們混著研究,2大部門主耍努力實現加固件在小轎車相關行業市場上上的利用,第一個部門講的是加固件的生產成本淺析。
接下來是我們緊固件行業中一些工藝流程,一個緊固件是如何制造出來的,通過盤元,拔絲,再是冷鐓成型跟搓絲成牙,再是熱處理,表面處理,選別再送到客戶手中這么一個完整的制造流程圖,我們也根據相關的行業標準, JIS、GB、DIN、ISO標準及按照顧客指定標準持續為汽車產業提供技術方案。
第三個方面是模具設計參數 ,我們首先了解緊固件的壓縮比率,強束材質,壓縮的可能性 ,從這些方面考慮要緊固件是否能最大程度的生產。所以這里以下做了一些區分,從3mm到5mm以上,每一種可能范圍不一樣,所以按照這種百分比計算方式,在ppt中也有詳述。當然對每一種材質也有一些壓縮比率要求,比如我們常說的10A,10毫鋼,它的壓縮比率是最大值像 SUS43012不銹鐵的一些壓縮比率,這是經驗所得來的一些壓縮比率值.